"גנבי הרכב מתחברים אליו היום דרך מערכת התקשורת האלקטרונית, שקע ה-UBD מתחת להגה, או מגישה אליה בקרבת הפנסים הראשיים של הרכב", מסביר אורון לביא, המנהל הטכנולוגי הראשי פלאקסידיטי X והמייסד שלה. "המערכת שלנו, שבמבוסס בינה מלאכותית ומוגנת בפטנט רשום, מזהה ומנטרלת באופן יזום פעילויות לא מורשות ברשת הרכב המעידות על ניסיון גניבה".
הגנבים מגיעים עם ציוד פריצה שהם רוכשים בדארק ווב באינטרנט, או ממקורות אחרים, ונמכר ב-5,000 עד 20 אלף דולר, תלו בדגם. "הגנב מגיע לרכב ובתוך פחות מדקה, בלי לשבור חלון, נכנס אליו, מניע ונוסע. החברה שלנו הוקמה לפני 11 שנה כדי למנוע מתקפות סייבר על כלי רכב, והגניבות הפכו למשהו דומה מאוד למתקפות כאלה".
החברה הישראלית כבר עובדת עם חברות אירופיות ויפניות שמוכרות באירופה, ומנסות למנוע גניבות רכבים מתוצרתן, כדי שלא לספוג נזקים בציי הליסינג הפרטי שלהן וכדי למנוע עליית מחירי ביטוח שתפגע בלקוחות שרכשו מהן מכוניות. זינוק בגניבות נרשם לא רק בארץ ובאירופה, אלא גם בארה"ב ובקנדה.
