שיקום רשת החשמול של רכבת ישראל צפוי להימשך גם בימים הקרובים וההערכות הן שהעבודות עלולות להסתיים רק בעוד כשבוע וחצי. כך העריך היום המנכ"ל בפועל של רכבת ישראל, אבי אלמליח.
לתשתית החשמול נגרמו ביום חמישי בלילה, בהפרש של כמה שעות, נזקים כבדים באורך של מאות מטרים בשני מוקדים – באזור מסילת גנות ובאזור מסילת כפר ויתקין. זאת, לאחר שרכבת משא פגעה בתשתית.
לנוכח השבתת הרכבות החשמליות במסילות רכבת מרכזיות, הופעלו רכבות דיזל והרכבות הנוסעות עוצרות בכל תחנה ולעיתים גם יש צורך להחליף בתחנות מרכזיות רכבות, כמו למשל, בקו בין תחנת יצחק נבון בירושלים לתל אביב, כאשר בתחנת נתב"ג יש צורך להחליף רכבות. רכבת ישראל הפעילה היום 65 מ-67 התחנות ועומסים כבדים נרשמו בשעות הבוקר המוקדמות בכמה מהתחנות, בהן תחנת בן גוריון.
אלמליח ציין, כי הופעלו שאטלים והיסעים חלופיים לנוסעים והדגיש, כי הפעילות נעשית בתיאום מלא עם משרד התחבורה, תוך קיום הערכות מצב שוטפות.
"מאז יום חמישי אנחנו באירוע מורכב, במהלכו נגרם נזק משמעותי. הסיבה היא ככל הנראה רכבת משא שהיתה מעורבת באירוע. יחד עם זאת, אנחנו בודקים את כל הכיוונים. הקמנו ועדת בדיקה ונהפוך כל אבן", הוא ציין במסיבת העיתונאים.
בראש ועדת הבדיקה עומד אל"מ במיל' יוסי בן שמחון, ששבוע לפני האירוע נכנס לתפקידו כסמנכ"ל בטיחות ברכבת ישראל. בוועדת הבדיקה חברים בין היתר, מהנדס מומחה מהטכניון וגורמי מקצועי.
"יש פגיעה בתשתית, לאחר האירוע פעלנו לפינוי מסילה", ציין אלמליח – "חלים שינויים בתנועת הרכבות. אבל השירות הרכבתי פעיל ב-65 מ-67 התחנות. שירות הרכבות הוא לא מקסימלי, אבל בהחלט סביר. העמדנו אוטובוסים ושירות שאטלים".
אלמליח ציין עוד, כי ניתנו מענים באמצעות תגבור מערך ההיסעים בתחנת בן גוריון בעקבות העומסים ובתחנות נוספות, מערך ההיסעים פעל בהתאם לצרכים. "אנחנו עושים כל מאמץ, כדי לצמצם את משך הזמן של שיקום המסילה. שרת התחבורה מירי רגב ומנכ"ל המשרד משה בן זקן, מקיימים הערכות מצב שוטפות ונותנים לנו את כל הגיבוי הנדרש", הוא אמר עוד – "כולנו עושים הכל כדי להחזיר את תנועת הרכבות במלואה".
אלמליח הבהיר, כי אומנם בבוקר נרשמו עיכובים, אבל לדבריו, הם נצפו מראש. "הנוסעים סייעו לנו לתת את השירות המייטבי", הוא הוסיף. ברכבת ישראל הבהירו, כי אתר הרכבת בו קיימים עדכונים שוטפים, לא קרס, אבל בשל כניסות רבות של נוסעים, הכניסה אליו היתה איטית יותר.
"נמשיך כל הזמן לעדכן לגבי מצב העניינים. מוקד המידע זמין וגם האתר", הבהיר אלמליח. בתשובה לשאלה, מדוע לאחר שרכבת המשא פגעה בתשתית החשמול באזור גנות, היא המשיכה לאחר כמה שעות בנסיעה ואז היא פגעה בתשתית החשמול באזור כפר ויתקין, אמר אלמליח, כי ועדת הבדיקה בודקת את כל האפשרויות.
"האירוע עדיין בתחקור. הקמנו ועדת חקירה בראשות סמנכ"ל הבטיחות שלנו, עם מהנדס מטעם הטכניון, שתבחן את כל הדברים. בודקים את כל הנסיבות ואת כל האפשרויות. לא מתמקדים רק ברכבת המשא וחשוב לנו להפוך כל אבן כדי לדעת ולהבין מה קרה שם", הוא הדגיש.
בתשובה לשאלה, מה הצפי לחזרת השירות במלואו, אמר אלמליח: "חשוב להגיד שאנחנו פועלים ברוב התחנות וברוב הקווים. אנחנו מצויים בתהליך של בדיקות ומול הקבלן שמטפל בהשמשת הרשת. זה יקח כמה ימים, יש הערכה לשבוע וחצי. מנסים לבדוק את צמצום הזמנים".
"צוותים מטפלים בשיקום הרשת וגם הכנסנו רכבות דיזל. רכבת ישראל עצרה את כל הפעילות השוטפת של וכל הצוותים הרלוונטיים מופנים לטיפול באירוע. זה המיקוד שלנו", הוא ציין עוד.
