טורקיה ואינדונזיה סיכמו היום (שבת) את מכירתם של 48 מטוסי קרב מדגם קאן בטקס ביריד התעשייה הביטחונית הבינלאומי (IDEF) 2025 באיסטנבול. נציגים משני הצדדים חתמו על ההסכם שהופך את המדינה בדרום מזרח אסיה לקונה הראשונה של מטוסי טורקיה מקומיים, כך דווח באתר הטורקי "דיילי סבאח".
"עם היציבות הפוליטית שמאפשרת פרויקטים ארוכי טווח, והחזון והמנהיגות החזקה של נשיאנו רג'פ טאיפ ארדואן, תעשיית הביטחון שלנו צוברת ממדים חדשים מדי שנה", אמר סגן הנשיא צ'בדט יילמז בהצהרה ברשת X לאחר הטקס. "מי ייתן והסכם קאן עם אינדונזיה על מטוסי הקרב הלאומיים שלנו יבשר טובות", אמר, והודה לכל הצדדים המעורבים.
פרטי העסקה טרם נחשפו, אך שווי החוזה מוערך בכ-10 מיליארד דולר, על פי דיווחים בתקשורת הטורקית. העסקה כוללת את ייצור ואספקת המטוס המתקדם לאינדונזיה על פני תקופה של 10 שנים.
מתקנים חדשים יוקמו גם באינדונזיה, שם כבר מפעילה משרד לתעשיות האוויריות הטורקיות (TAI). דיווחים אמרו כי אבות הטיפוס השני והשלישי של קאן, שצפויים לכלול תאי נשק פנימיים ומערכות תדלוק אוויריות ושינויים קלים בעיצוב שלדת המטוס, מתוכננים לבצע את טיסות הבכורה שלהם באפריל ויולי 2026, בהתאמה.
קאן הוא מטוס קרב מדור חמישי עליו עבדה טורקיה כמעט עשור. המטוס נחשף לראשונה בפומבי בשנת 2023 לפני שביצע את טיסת הניסוי הראשונה שלו בתחילת 2024. הייצור הסידורי שלו צפוי להתחיל בשנת 2028.
הדברים באים על רקע הדיווחים לפני כיומיים על כך שסומליה וטורקיה חתמו על תיקון להסכם ההגנה שלהן משנת 2019, המחזק את שיתוף הפעולה והתמיכה הצבאית. הפרוטוקול המתוקן, שנחתם באיסטנבול על ידי שר ההגנה הסומלי אחמד פיקי ושר ההגנה של טורקיה יאשר גולר, יגביר את האימונים המשותפים, שכלול הציוד ובניית היכולות עבור הצבא הסומלי.
כזכור, לפי דיווח ב"ג'רוזלם פוסט", בעוד שההסכם של טורקיה עם גרמניה לרכישת 40 מטוסי קרב יורופייטר טייפון אינו מהווה איום ישיר או מיידי על עליונות האוויר של ישראל, הוא בכל זאת מהווה "כאב ראש", כך אמר לפוסט גורם ישראלי ביום רביעי. ההסכם מסמן צעד משמעותי במאמצים המתמשכים של ארדואן לחדש את צבאו.
