דו"ח חדש של חברת איתוראן, המסכם את החציון הראשון של שנת 2025 ומבוסס על מדגם רחב של כ-935 אלף כלי רכב ברחבי הארץ, מציג תמונת מצב עדכנית, ולעיתים מטרידה, על תופעת גניבות הרכב בישראל. מהממצאים עולה כי גניבות הרכב לא נעלמות- הן רק משנות צורה, משתכללות, ולעיתים מתחילות כבר בגיל ההתבגרות.
מהדו"ח עולה כי כ-50% מכלי הרכב הגנובים יועדו לסחר בחלפים, בעוד שהמחצית השנייה נמכרו בין אם בשטחי הרשות הפלסטינית ובין אם בתוך ישראל עצמה.
אחת מהמסקנות הבולטות נוגעת להשפעה של אירועים ביטחוניים על היקף הגניבות. במהלך 12 ימי הלחימה מול איראן, נרשמה ירידה של 35% בגניבות הרכב מה שמעיד על רגישותה של תעשיית הגניבות לתנאי שטח, לסגירת צירים ולנוכחות ביטחונית מוגברת. בחישוב חצי-שנתי נרשמה ירידה של 3% באירועים לעומת התקופה המקבילה בשנת 2024.
לפי איתוראן, שני הגורמים המרכזיים לירידה בגניבות בתקופת הלחימה היו שינויי פריסה בפעילות כוחות הביטחון וסגירת מעברים מרכזיים לשטחי הרשות, מה שהקשה משמעותית על הגנבים להעביר רכבים גנובים לשטחי יהודה ושומרון.
