כעת מאשר לראשונה בכיר בטויוטה צפון אמריקה שאחרי שנים של בחינת שוק, התקבלה גם בטויוטה החלטה להיכנס לשוק הזה. קופר אנדרסון, האחראי על תכנון אסטרטגי בטויוטה צפון אמריקה, אישר לאתר הרכב Motor Trend כי ההחלטה כבר התקבלה, אבל היישום מתעכב בגלל עומס על מחלקת הפיתוח של טויוטה.
הטנדר החדש יתבסס על פלטפורמת TNGA, צפוי להיות היברידי, ויושם דגש על מחיר נגיש עבורו. טויוטה מעריכה שתוכל למכור בין 100 ל-150 אלף יחידות ממנו בשנה.
מאז השקת הקאמרי בתקינה אירופית ממעטת טויוטה לשווק בישראל בייבוא סדיר רכבים בתקינה אמריקנית. דגמי המיני ואן סיינה שמאות מהם מיובאים לארץ כל שנה, מגיעים בארה"ב בייבוא זעיר ומקביל.
כשתשיק טויוטה את הטנדר המוזל הוא יכול להגיע באחד הערוצים האלה, ולסתום חור גם בשוק שלנו, אלא אם המאבריק שהגיע בכמויות קטנות בייבוא זעיר, יושק סוף סוף אצלנו בייבוא מקביל.
