ענקית הרכב ניסאן מוטור החלה השבוע במשא ומתן רגיש עם איגוד העובדים במשרדה האזורי בצרפת, כשבמרכז השיחות עומדת תוכנית לגל פיטורים שתשפיע על מאות עובדים. הצעד הדרמטי הוא חלק מארגון מחדש שמטרתו להציל את היצרנית היפנית מהמשבר העמוק שבו היא שרויה. על פי דיווח בסוכנות הידיעות רויטרס, המשרד האזורי של ניסאן במונטיני-לה-ברטו שבצרפת, המעסיק כ-560 עובדים, נמצא במרכז הסערה. המשרד המקומי אחראי על פעילות נרחבת הכוללת את אירופה, אפריקה, המזרח התיכון, הודו ואזורים נוספים – יותר מ-60 מדינות בסך הכול.
ההנהלה ואיגוד העובדים הסכימו על מתווה מקובל: דיון תחילה על פיטורים מרצון, ורק לאחר מכן מעבר לפיטורים כפויים במידת הצורך. המשא ומתן הקריטי צפוי להסתיים עד 20 באוקטובר, כאשר העובדים יקבלו את הפרטים המלאים בנובמבר. "אנחנו עובדים בחריצות ובכבוד עם כל הגורמים כדי להבטיח שהתהליך יתנהל בזהירות ושקיפות", הבטיח מסימיליאנו מסינא, סגן יו"ר ניסאן לאזור, בהודעה לעובדים. עם זאת, הוא הדגיש כי עדיין לא התקבלו החלטות סופיות.
תוכנית הצלה בהיקף חסר תקדים
השינויים במשרד הצרפתי הם רק קצה הקרחון. המנכ"ל איבן אספינוסה, שנכנס לתפקיד באפריל, חשף תוכנית ארגון מחדש מהפכנית שמטרתה לחסוך 500 מיליארד יין – כ-3.4 מיליארד דולר. התוכנית כוללת מהלכים דרמטיים הכולללים קיצוץ של 15% מכוח העבודה הגלובלי, הפחתה של כמעט 30% בקיבולת הייצור לכדי 2.5 מיליון רכבים בלבד, וצמצום מספר המפעלים מ-17 ל-10 בלבד.
גל סגירות מפעלים ברחבי העולם
ניסאן כבר הודיעה על סגירות נוספות שיבצעו בחודשים הקרובים. במקסיקו מפעל סיבאק יפסיק לפעול עד מרץ השנה הבאה. ביפן, שני מפעלים יסגרו בשלבים – מפעל אופאמה עד מרץ 2028, ומפעל שונאן של ניסאן-שאטאי עד מרץ 2027.
המשבר מאחורי הקלעים
הסיבה שהביאה את הענקית למצבה הבעייתי היא בעיקר ההיחלשות במכירות, בשני השווקים החשובים ביותר – סין וארצות הברית. כיום מעסיקה ניסאן כמעט 19,000 עובדים ברחבי האזורים שבאחריות המשרד הצרפתי, כאשר 60% מהם ממוקמים באירופה. המהלכים הצפויים עלולים לשנות באופן משמעותי את המפה התעסוקתית של החברה באזור.
