קארדקום, חברת האשראי, החלה לספק לבתי עסק בישראל אפשרות לסילוק כרטיסי דיינרס ישירות דרך מערכת הסליקה שלה, מה שמבטל את המונופול שהיה בתחום ויכול להביא בשורה אמיתית לצרכנים.
עד היום, חברת כאל הייתה היחידה שסיפקה שירות סליקת כרטיסי דיינרס בישראל. המשמעות הייתה שלעסקים לא הייתה ברירה אחרת – מי שרצה לקבל תשלום בדיינרס היה חייב לעבור דרכה. היעדר התחרות אפשר לכאל לגבות עמלות גבוהות יותר וכתוצאה מכך, וגם בגלל הצורך לעבוד מול שני סולקים נפרדים, חלק מהעסקים ויתרו מראש על האפשרות לקבל את הכרטיס.
מי שעוד ניצלו את המחסום שנוצר היו חברות כרטיסי האשראי האחרות, כמו ויזה ומאסטרקארד, שיכלו גם הם להעלות עמלות מבלי לחשוש מתחרות מצד דיינרס.
כבר כיום יש בישראל כ־700 אלף מחזיקי כרטיסי דיינרס – כ־6% מהשוק. כעת, כאשר השוק נפתח, ואנחנו צפויים לראות הרבה יותר כרטיסי דיינרס בשימוש בישראל, התחרות על הצרכן הישראלי תגבר מה שיתבטא בהטבות שונות לצרכן או בהפחתת עמלות.
השילוב בין השניים: מצד אחד, עמלת הסליקה לעסקים צפויה להצטמצם, שינויי שיחלחל בסופו של דבר לצרכן. מצד שני, מותגי אשראי בינלאומיים, אשר מתחרים על הלקוח הישראלי ומשפרים תנאים, יכול לחלחל בסופו של דבר להורדת מחירים בכלל המשק בשווי של עשרות ומאות מיליוני שקלים.
"עם עליית יוקר המחייה חשוב להתנהל בצורה אחראית כלפי הצרכן הסופי והעסקים במשק כאחד. אנו נמשיך לעבוד למען העסקים והצרכן הסופי, והשנה הנוכחית תהיה השנה המשמעותית ביותר בתולדותיה של קארדקום" הגיב למעריב אודי בורנשטיין, מנכ"ל קארדקום.
כך, המהלך הטכני לכאורה של קארדקום הפך דוגמה חיה לאופן שבו פתיחת שוק לתחרות יכולה להקל, גם אם במנות קטנות, על יוקר המחיה.
