אבי, תושב ראשון לציון, רק רצה להמיר 2,000 יורו כדי שיהיה לו מזומן לטיסה לפריז. כשהצ'יינג' הראשון אמר לו שנגמר היורו הוא משך בכתפיים. בשני הוא כבר התחיל לדאוג. בשלישי הצליח להוציא בקושי 500 יורו, אבל הבין שמכאן יידרש כנראה להסתדר בכרטיס אשראי.
"זה לא רק יורו", אומר למעריב שמעון שחר, הבעלים של צ'יינג' Sunpoint ברמת החייל, ששמע מאיתנו על הסיפור של אבי. "גם דולרים חסר. הבנקים לא מוכרים כמעט מט"ח, נקודה. וזה יוצר מצב שאין מספיק מט"ח – וגם למעט שיש אז המחיר עולה". כסיבה למחסור נוקב שחר במלחמת עם כלביא שסגרה את השמיים, לא רק לטיסות נוסעים אלא גם למטוסים עם הכספות של ברינקס.
גם משיחה שערכנו עם בעלי צ'יינג ברחובות עולה שאמנם אין משבר עדיין, אך בהחלט מרגישים את הסדקים. "כרגע לא חסר לי כלום, אבל במהלך החודש האחרון כן הייתה בעיה", מספר לנו בעל צ'יינג' D&D רחובות. "המלחמה עצרה הכל – לא הגיעו שטרות לקופות של הבנקים. חברות תעופה זרות לא חזרו לטוס כרגיל, אז המט"ח לא נכנס כמו פעם".
"הבנקים מקבלים את השטרות בטיסות מציריך, וכשהקבוצה של לופטהנזה הפסיקה לטוס – זה עצר את הזרימה. כמו שהיה צריך להוציא טיסות חילוץ לישראלים שנתקעו, ככה היה צריך גם להוציא טיסות חילוץ לשטרות שנתקעות". ומה לגבי המצב עכשיו? "כרגע, אם תבוא ותבקש אלפיים יורו – אצלי תקבל, אבל יש הרבה שאין להם. זה כל יום מחדש".
גם בירושלים יש מחסור מבירור שעשינו, ושם נוקבים בעלי הצ'יינג'ים בסיבה נוספת – המחסור בתיירים. הצ'יינגי'ם הירושלמים מראש נסמכים פחות על משיכה מהבנק, ויותר על תיירות החוץ שכמעט כולה עוברת בירושלים בשלב זה או אחר. וכשאין תיירים לקנות מהם יורואים ודולרים, גם אין שטרות בקופה למכור לישראלים שרוצים לטוס לחו"ל. 2000 יורו תתקשו להשיג שם בצ'יינג' אחד, וגם על הסכום שכן תשיגו תשלמו יותר.
בפריפריה נראה כי המצב טוב יותר, אם כי יש הבדלים בין הצפון לדרום. בעל צ׳יינג׳ מנהריה איתו שוחחנו הסכים כי הייתה בעיה, אך טען כי אצלי לפחות העסק חזר לשגרה "לא הכל מושלם", הוא מודה, "אבל לא היה מחסור מיוחד. מי שרוצה אלף יורו – יקבל בשמחה. כרגע אין בעיה".
גוצ'ה מהצ'יינג' המיתולוגי בתחנה מרכזית באר שבע מציג מציאות קצת מורכבת יותר ומושך בכתפיו כשאנחנו שואלים אותו האם בבאר שבע ניתן יהיה למצוא 2,000 יורו במזומן? "יום כן ויום לא, יכול להיות שעכשיו אני אגיד לך שכן ועד שתגיע לא יהיה. זה מאוד תלוי ביום ובביקוש שהיה באותו יום וכמובן שזה משפיע על המחיר".
ויש לו גם הסבר והצעה לפתרון. "הסיבה הראשונית למחסור היא באמת הטיסות שנעצרו, אבל המגבלות הרגולטוריות הן אלו שיצרו את הפקק הנוכחי של מחסור לעומת הביקוש – אפילו עכשיו כשהשמיים נפתחו ויש לבנקים מטבע חוץ, יש מגבלה יומית על כמה אנחנו יכולים למשוך. הקפאה זמנית של מגבלת המשיכה תאפשר לנו להשלים פערים מהחודש החולף ולהתגבר על המחסור, מה שיוביל מיד להקטנת המרווח ולירידת המחיר".
אבל כידוע שינויים רגולטוריים לוקחים זמן, ובינתיים, אם אתם מתכננים לטוס בקרוב ואתם לא מסתפקים בכרטיס אשראי אלא רוצים גם כמה אלפי יורו או דולרים בכיס, כדאי שתכינו את עצמכם לעבור כמה וכמה דלפקים בדרך.
