"זו כבר לא חברות, אלא אופרת סבון שמכבידה על מניית טסלה", כתב האנליסט הבכיר דן אייבס מ־Wedbush. לדבריו, המשקיעים רוצים שמאסק יתמקד בניהול טסלה וירד מהזירה הפוליטית – במיוחד כשהסכסוך עם טראמפ עלול להיגמר רע מאוד עבורו.
אייבס, שתמך בטסלה בעבר, מזהיר כעת מפני הנזק התדמיתי שנגרם לחברה בגלל התנודות הפוליטיות של מאסק – נזק שמעמיק את בעיית המכירות.
ולנתונים: לפי תחזיות האנליסטים, טסלה צפויה לדווח על ירידה של 13% במכירות ברבעון השני (אפריל-יוני) לעומת התקופה המקבילה אשתקד – 387 אלף רכבים בלבד לעומת 444 אלף. מדובר בירידה שעשויה אף להיות חמורה מהצניחה שנרשמה ברבעון הראשון – הגדולה בתולדות החברה.
וזה לא נגמר במכירות: טסלה דיווחה ברבעון הראשון על ירידה של 71% ברווח הנקי. הסייברטראק לא מצליח להתרומם, אולמות התצוגה סופגים הפגנות, ודמוקרטים ורפובליקנים כאחד מציינים בסקרים שהם פחות מעוניינים לקנות טסלה מאז שמאסק שקע בפוליטיקה. כך לפי דו"ח שפורסם השבוע על ידי Electric Vehicle Intelligence.
ולפי דיווח של כריס איזידור מ־CNN, הנתונים אפילו חמורים יותר: מבט מעמיק בדוחות הרבעון הראשון מגלה שטסלה למעשה הפסידה כסף ממכירת רכבים – ורשמה רווח של 409 מיליון דולר רק בזכות מכירת קרדיטים רגולטוריים בשווי 595 מיליון דולר ליצרניות רכב אחרות. אם טראמפ יצליח להעביר את חוק התקציב שלו – הקרדיטים האלו צפויים להיעלם.
