ביאנגו יכול נהג שעובד שעות ארוכות להגיע ל-3,000 שקל עמלות בחודש, גט מציעה לנהגים גם מסלול ב-589 שקל לחודש, אבל עם תשלום עמלה של 14.1 שקל לכל נסיעה שיבצעו. המסלול הפופולרי של גט עולה לנהגים 2,099 שקל קבועים לחודש, וכולל קבלת נסיעות עתידיות, קדימות בקבלת נסיעות ועוד. התשלומים לאפליקציות מצטרפים לשאר העלויות של נהגי המוניות, כמו דמי ביטוח כפולים משל נהג רגיל, דלק וטיפולים בהתאם לנסועה הגבוהה שלהם.
למרות הירידה הגדולה במספר התיירים, הקיץ עדיין נחשב לעונה עמוסה, בזכות תיירות הפנים, כאשר העלייה במחירי כרטיסי הטיסה תגדיל את מספר הישראלים שיוצאים לחופש בארץ.
גט שולטת בשוק המוניות, כאשר לפי ההערכות מספר הנהגים שעובד איתה גדול פי שלושה מיאגנו, מה שחברה מנסה לשנות כעת באמצעות המסלול החדש והרווחי יותר עבורם. רוב נסיעות המוניות בארץ מתבצעות דרך האפליקציות, בעיקר במרכז, כאשר תחנות עדיין חזקות יותר בפריפריה, אם כי גם שם יש גידול מתמשך בשימוש באפליקציות להזמנת מוניות.
