שתי ענקיות הטכנולוגיה, טסלה וגוגל, פרסמו בלילה את הדוחות הרבעוניים שהציגו כיוונים מנוגדים – האחת מאותתת על האטה וסיכונים, בעוד השנייה מפתיעה עם תוצאות חזקות והצהרות על השקעות כבדות בבינה מלאכותית.
אצל טסלה, ההאטה ניכרת היטב: הכנסות הרבעון השני ירדו ב-12% לעומת השנה שעברה והסתכמו ב-22.5 מיליארד דולר – הירידה החדה ביותר של החברה מזה יותר מעשור. גם הרווח הנקי ירד ב-16% ל-1.2 מיליארד דולר. מנכ"ל החברה, אילון מאסק, לא ניסה ליפות את המצב והזהיר מפני "רבעונים קשים", בין היתר בשל סיום הטבות המס הפדרליות לרכבים חשמליים בארה"ב, רגולציה לא ברורה בתחום הנהיגה האוטונומית ותחרות גוברת מצד יצרנים מקומיים בסין.
לצד זאת, טסלה מנסה להמריץ את הביקושים והיא התחילה בייצור ראשוני של דגם מוזל, וממשיכה להמר על פרויקט הרובוטקסי שהחל לפעול בטקסס – תחום שמאסק מקווה שיחפה על החולשה בשוק הרכב המסורתי. המשקיעים, בינתיים, לא רגועים ומניית טסלה איבדה 4% במסחר המאוחר, נותר רק לראות מה יקרה לאחר פתיחת המסחר.
מנגד, חברת-האם של גוגל, אלפאבית, הציגה תוצאות חזקות מהצפוי עם הכנסות שזינקו ב-14% והגיעו ל-96.4 מיליארד דולר, מעל תחזיות האנליסטים. הרווח הנקי צמח ב-19% ל-28.2 מיליארד דולר. תחומי החיפוש, יוטיוב והענן תרמו כולם לתוצאות המרשימות, כשהכנסות הענן לבדו צמחו ב-32% ל-13.6 מיליארד דולר.
בעיתון הפופולארי 'הטיימס' הביאו את דבריו של מנכ"ל גוגל, סונדר פיצ'אי, שמיהר להדגיש את יתרון החברה במרוץ הבינה המלאכותית. לדבריו, ה-AI משפיע כבר היום על כל חלקי הפעילות ומייצר צמיחה, מה שמצדיק את הגדלת ההשקעות בהוצאות הון לשיא של כ-85 מיליארד דולר השנה. זאת למרות דיווחים על בריחת כישרונות ליריבה מיקרוסופט, שרכשה חוקרים מזרוע DeepMind של גוגל.
עם זאת, ברקע מרחפת פסיקה משפטית בארה"ב שעשויה לחייב את גוגל לשנות את אחיזתה בשוק החיפוש – עניין שעלול להכתים בהמשך את האופוריה של הדוחות החיוביים.
