ההאטה במכירת רכבים חשמליים נרשמה רשמית בנתוני ענף הרכב רק השנה, אבל כבר ב-2024 החלו להצטבר אצל יבואני הרכב מלאים של מכוניות שלא נמכרו לפי התחזיות שלהם. זה קרה לרוחב כל השוק, מקיה ושברולט, ועד למרצדס, ב.מ.וו ומזראטי.
כעת מוצעות המכוניות האלה, בעיקר חשמליות, בהנחות גדולות במסגרת מכירות 0 ק"מ: מכוניות שהגיעו לישראל לפני יותר מ-12 חודשים, והיבואן חויב לרשום אותן במשרד הרישוי ולמכור אותן כמכוניות משומשות. חלקן נרשמות על שם היבואן, אבל יש כאלה שנרשמות על שם עובדים ביבואניות הרכב ונמכרות כמשומשות מיד פרטית. הרוכש כעת נרשם כיד השנייה, מה שתהיה לו משמעות במכירה.
פערי המחירים גדולים, עשרות אלפי שקלים אפילו על דגמים עממיים. מצד שני מדובר ברכב שעמד אצל היבואן יותר משנה: בדקו את המצב הצמיגים, דרשו החלפת שמנים וברכב חשמלי גם נוזלי קרור. ודאו בכתב שאתם מקבלים אחריות מלאה מהרגע שבו הרכב נמסר לכם, ושהיא לא נספרת מהרגע שבו הרכב נרשם כמשומש, מה שמכונה בענף גיול.
הנה כמה הזדמנויות כאלה מהשבוע האחרון:
