על רקע העלייה במספר ההרוגים בתאונות דרכים ואי יישום התוכנית הרב שנתית לבטיחות בדרכים, ועדת הכלכלה של הכנסת קיימה סדרה של ישיבות שהוקדשו למאבק בקטל בדרכים, ועסקו בין היתר בגיבוש התכנית הלאומית לבטיחות בדרכים ובהגברת האכיפה.
כבר בפתח הישיבה הזכיר היו"ר ח"כ דוד ביטן ("הליכוד"), כי לפני כשמונה חודשים קיימה הוועדה דיונים בנושא, אבל לטענתו, מאז שום דבר לא התקדם והשנה תהיה אפילו קשה יותר משנה שעברה, שהייתה הקשה ביותר בשנים האחרונות.
הוא דרש מהממשלה לאשר תכנית לאומית בנושא תוך חודשיים, עם משמעות תקציבית, והבהיר כי אם יוגשו לוועדה הצעות חוק הן יאושרו תוך חודשיים. יו"ר הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (רלב"ד), יורם הלוי, אמר כי מאז תחילת השנה נהרגו 276 בני אדם והתריע, כי בקצב הזה נגיע ל-460 הרוגים.
"זה נתון מטורף לכל הדעות. דיונים היו פה אין ספור – בוועדה לביקורת המדינה, בוועדת הכלכלה, ישיבת ממשלה, ועדת שרים – ושום דבר לא השתנה. כלום. כלום אחד גדול", הוא ציין. "נשמע עכשיו את אותם דברים ונצא עם עוד סיכום ושום דבר לא יקרה, כי שום דבר לא קורה". עוד ציין הלוי, כי הרשות הכינה תכנית לאומית בתקציב של 350 מיליון שקלים. מנכ"ל הרשות, גלעד כהן, ציין כי רק הרשות יכולה לנצח במלחמה הזאת.
לעומתו נציג אגף התקציבים באוצר, דניאל שוורץ, ציין כי מעולם לא הוגשה לאוצר התכנית שמצריכה 350 מיליון שקל. "אין לנו שום התנגדות, אבל מעולם לא הגישו אז אנחנו לא יכולים להתייחס. מעולם לא היינו חסם תקציבי", אמר שוורץ.
ח"כ בועז טופורובסקי ("יש עתיד") התייחס לדברים ואמר: "עברה שנה מאז שהתפטרתי מראשות הוועדה לבטיחות בדרכים, ושום דבר לא משתנה. האחריות היא ברשות המבצעת והאחראים לא משלמים את המחיר". ח"כ אלון שוסטר ("המחנה הממלכתי") הוסיף, כי יתמוך בקידום צעדים בנושא וקרא לח"כ טופורובסקי לחזור לראשות ועדת המשנה.
ח"כ שלי מירון ("יש עתיד") התריעה עוד, כי כי זה החציון הקטלני ביותר בכבישים מזה 18 שנה, וכך היה גם בשנה הקודמת וזה רק הולך וגובר "תוכנית לאומית זה צו השעה", היא הדגישה. ח"כ אלי דלל ("הליכוד") אמר, כי זה בלתי אפשרי שהרלב"ד היא רק מייעצת וצריך לקדם חקיקה.
סמנכ"ל מנהל תנועה במשרד התחבורה, אדי בן ליש, אמר כי למשרד יש תכנית לאומית מגובשת שהשרה מירי רגב אישרה, אבל כל המשרדים האחרים צריכים גם להיכנס מתחת לאלונקה: "התכנית לא יכולה להתקיים בלי תקציב, והאוצר לא הצביע על סעיף תקציבי. אפשר להאשים את המשרד, אבל זה לא פוטר את המשרדים האחרים בהם המשפטים, האוצר, ביטחון הפנים, חינוך, והשלטון המקומי", הוא טען.
מפקד אגף התנועה במשטרה, ניצב חיים שמואלי, אמר כי סל המשאבים של המשטרה זהה למה שהיה קודם, ושום דבר לא השתנה מבחינת כוח אדם ומשאבים. הוא הציג תכנית לאכיפה אלקטרונית, ואמר: "אם היינו מקבלים תקציב בתחילת השנה היינו במקום אחר". שמואלי הודיע, כי בשל המחסור בשוטרים הכוונה היא להפוך את המשוואה ולעבור ל-80% אכיפה דיגיטלית ו-20% מפגש של שוטר עם האזרח. הוא הודה כי האגף צריך 450 ניידות במשמרת, ומפעיל רק 250 ניידות ביממה.
נציגת משרד המשפטים, אפרת רווה, ציינה כי יש הצעות חוק בשלבים מתקדמים באשר לאכיפה נגד תיירים וחזקת אמינות של מכשירי אכיפה. נציגת המשרד לביטחון לאומי, ליאת אליהו סבן, אמרה עוד, כי יש כמה עשרות תיקוני חקיקה בדרך והמשרד עשה תיעדוף גם לבקשת הכנסת. לעומת זאת ביטן העריך כי חקיקה זה לא מספיק, והבהיר כי יפעל במהירות להעביר תוך חודשיים כל חקיקה שתגיע לוועדה כולל אישור במליאה. "נשים הכל בצד ונעביר את זה", הוא הודיע.
סגנית ראש עיריית תל אביב, מיטל להבי, ציינה כי בעיר נהרגו השנה 12 בני אדם ויש ירידה. היא הוסיפה כי העיר מיישמת חזון אפס הרוגים בתאונות ומצליחה להפחית הרוגים, אבל לא מצליחה להפחית את כמות התאונות הקלות שאינן מדווחות למשטרה ובסטטיסטיקה.
ח"כ ביטן סיכם את הדיון וביקש מוועדת השרים להתכנס תוך חודשיים, כדי לדון בתוכניות של הרלב"ד, המשטרה ומשרד המשפטים.
