היבואנית טענה בדיונים כי עוד לפני הגשת התביעה מימשה בארץ את הארכת האחריות למערכת ברכבים מדגמי 2010 עד 2016, ולדבריה מתוך 6,415 כלי רכב רלוונטיים, ב-3,300 כבר הוחלפו מכלים על חשבון החברה. כעת תחזיר החברה 4,800 שקל לכל בעל רכב שנאלץ לבצע את התיקון על חשבונו. מהנדס הרכב דוד נמרי מונה כמפקח על יישום ההסדר.
באופן תמוה ופוגעני בצרכנים הסכים בית המשפט לפטור את ג'נרל מוטורס ו-UMI מאחריות מוארכת לדגמי 2017 והלאה. לא בגלל שהחברה טענה שאז כבר שופרה אמינותה, אלא כי טענה יש על כך התיישנות משום שעברו יותר מארבע שנים מאז שנמכרו כלי הרכב. אולם תקלות סידרתיות וחריגוות יכולות להופיע בהדרגה בשוק, בעל רכב בודד שנאלץ להשקיע אלפי שקלים ברכב לא יודע שהוא אינו לבד בבעיה.
התובעים הייצוגיים יוצגו בידי עו"ד אמיר ישראלי. UMI וג'נרל מוטורס יוצגו בידי עורכי הדין יוסי אשכנזי, יצחק שרגאי, שמואל אוסלנדר ויעקב מוסקונה.
