ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה לקריאה שנייה ושלישית את ההצעה של ח"כ משה פסל ממפלגת הליכוד, לתקן את פקודת התעבורה, על מנת לאפשר נסיעה של רכבי ביטחון בנתיב תחבורה ציבורית באופן קבוע ולא רק בחירום. על פי הצעת החוק, אמבולנסים ורכבי ביטחון יוכלו להשתמש בנתיב תחבורה ציבורית לא רק בחירום.
לאחר מספר דיונים בהם נדונה השאלה על איזה סוגי רכבים תחול ההצעה, נקבעה רשימה מצומצמת של סוגי רכבי ביטחון שיוכלו להשתמש בנתיבי התחבורה הציבורית גם בנסיעות שאינן מבצעיות, בהם: אמבולנס, אופנוע להגשת עזרה ראשונה שקיבל היתר ממנכ"ל משרד הבריאות, רכב משטרה שקיבל היתר מהמפכ"ל ונושא לוחית זיהוי אדומה, רכב למשימות מבצעיות של שירות בתי הסוהר או רכב לליווי אסירים, רכבי כיבוי שאישרה רשות הרישוי, רכב זק"א שאישרה רשות הרישוי, רכב ייעודי להובלת נפטרים בעת הובלת נפטרים שאישרה רשות הרישוי ובאזורים שאישרה ורכב שיטור משולב של העיריות.
ח"כ פסל הסביר, כי כיום המצב שבו אפילו הוא כאזרח שנוסע יחד עם בת הזוג שלו לסרט יכול להשתמש בנת"צ, אבל אמבולנס שחוזר מקריאה לכוננות לא יכול לעשות את זה – הוא לא הגיוני. לדבריו, הגענו למצב שנהגי אמבולנס צריכים לחשוב אם להיענות לקריאה או לא, כי אם יתברר בהמשך שלא מדובר בקריאה דחופה והנהג השתמש בנת"צ הוא עלול להיקנס.
יו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ דוד ביטן (ליכוד), ציין כי קיבל בקשות רבות להיכלל בהצעה. "פתאום כולם רוצים להיכנס לזה ואי אפשר לתת את הזכות הזו לכל רכב ביטחון, מאחר שההגדרה רחבה מאוד וזו לא הייתה הכוונה מלכתחילה", הוא הסביר. עם זאת, הוא הבהיר, כי יש אחריות גם על הרשויות ולא יכול להיות שהעיריות יקנסו בלי בדיקה ויעבירו את נטל ההוכחה על הגופים הביטחוניים השונים.
