גם מחירי הנפט בעולם ירדו בעקבות התפוגגות המתיחות עם איראן ועם החות'ים בתימן. בתחילת 2025 עמד מחירו של ליטר בנזין על 7.2 שקלים לליטר. המיסים (בלו ומע"מ) על ליטר בנזין מהווים עדין 65% ממחירו. המדובר באחד משיעורי המס הגבוהים בעולם המערבי.
בעלי המכוניות הפכו לפרה החולבת של משרד האוצר הן בזכות המיסוי הגבוה על הבנזין והן בגלל המיסוי חסר התקדים על מכוניות (85%). עקב כך חלק מהנהגים תידלקו רכבים בשטחי הרשות שם המחירים נמוכים משמעותית ביחס למקובל בישראל.
אלא שבאוצר לא ממהרים להוריד את המס על הבנזין למעט צעדים חד פעמיים שנעשו לפני כשנתיים על ידי שר האוצר שבמהלכם הוקפאו מחירי הבנזין בזכות הפחתה זמנית של מס הבלו. באוצר לא מסתפקים בבנזין למכוניות.
השנה הוחלט להעלות את מס הקניה עם על מכוניות חשמליות וקיימת כוונה להעלות את השימוש בחשמל המשמש להטענת המצברים בכלי הרכב החשמליים.
כאמור מחירי הנפט יורדים בגלל הלינקייג' הישיר בין השער היציג למחיר הבנזין. מתאם כזה קיים גם ביחס לעסקאות בתחום התיירות. עם זאת בכל תחומי הייבוא האחרים של מוצרי חשמל, מזון או מכוניות המחירים בשלב זה אינם יורדים. בפועל קוראת תופעה הפוכה של עלית מחירים שעליה אנחנו מתבשרים מעת לעת על ידי יצרנים ויבואנים.
