מיני טריוויה:
לאורך שנות הייצור שלה היא הציעה לא פחות מ-7 נפחי מנוע. 848, 970, 997, 998, 1,071, 1,098 ו-1,275 סמ"ק
בחזרה לאגנס, אז אגנס היא המיני "שלי" והיא אחת מצי המיני'ס הקלאסיות שהועמדו לרשותנו בלונדון (רוצים גם? פרטים בהמשך). היא ילידת 94', לא בדיוק מיני "קלאסית" יטענו הטהרנים, אלא מה שמכונה MK4, דור המיני האורגינליות האחרון שיוצרו תאמינו או לא עד 2000.
נכון שמנוע ה-1,275 סמ"ק שלה הוא מכונה רושפת אש לעומת 848 הסמ"ק במיני בתחילת דרכן וגם 50 או 60 הסוסים שלה הם הרבה יותר מ-34 הסוסים של המכוניות הראשונות ועל משקל של כ-670 ק"ג היא כבדה בסך הכל ב-44 ק"ג מהמקור.
המנוע הזה רועם ברעננות מפתיעה בעוד אנחנו מזפזפים בין הנתיבים ומשתחלים לכל פינה פנויה בתנועה הכבדה של מרכז לונדון. כל תזוזה שלנו ממקום למקום מלווה במחוות יד מהחלון כדי לאותת על הכוונה שלנו להשתלב. לא שבאמת צריך אותה, לנימוס הבריטי המוכר מצטרפת הנכונות לאפשר לקופסה הקטנה בירוק המירוצים הבריטי להיכנס לכל מקום.
לא פעם ולא פעמיים תפסתי את עצמי מהרהר בזה שאת כל זה אני עושה במכונית בת 31, שתוכננה במחצית השנייה של שנות ה-50, אליה נכנסתי 10 דקות קודם לכן, באחת הערים הסואנות בעולם, בסביבה שבה כולם נוהגים בצד הלא נכון של הכביש. מה לכל הרוחות את עושה לי אגנס?
