כצופה טלוויזיה בגרנד פרי הקנדי, חשתי אי נוחות ודיסאוריינטציה כאשר פרסומת לסרט F1 The Movie, סרטם החדש של הבמאי ג'וזף קוסינסקי, המפיק ג'ק ברוקהיימר והמפיק השותף לואיס המילטון, הוקרנה וריצדה במהלך המרוץ על מסך ענק מול פניית הפרסה. זהו החלק האיטי ביותר של המסלול, כשהמכוניות בולמות בעוצמה לפניית הפרסה ולפני שהנהג לוחץ על דוושת הגז ביציאה לישורת ארוכה.
מעל למכוניות האמיתיות, הנעות באיטיות, שודר ברפטטיביות הטריילר לסרט, שבו מכונית מרוץ במהירות שיא מתרסקת. השילוב יצר דיסוננס שמשך תשומת לב ופגע בהנאה שבצפייה במרוץ, אבל שיקף יותר מכל את מטרת הסרט, שהופק ומשוחק ע"י אחדות מהדמויות הבולטות ביותר בתעשיית הקולנוע האמריקנית בעשורים האחרונים, ומומן במאות מיליוני דולרים (הערכות לתקציב הסרט נעות בין 250-300 מיליון דולר) ע"י אפל אוריג'ינל פילמס ו-ורנר ברדרס, ובשיתוף פעולה מלא עם ליברטי מדיה, בעלת הזכויות המסחריות לפורמולה 1, שמנסה לשחזר את הצלחת סידרת הדוקו הרב שנתית Drive to Survive, לקידומה המסחרי סדרת הפורמולה 1 בארה"ב. לפי הערכות ספונסרים שלקחו חלק בסרט, תרמו 40 מיליון דולר לתקציבו.
בקצרה, על אף שטרם צפיתי בסרט, מדובר, להערכתי, יותר בתשדיר שירות ארוך מאשר בסרט שיש להתייחס אליו כיצירה קולנועית משמעותית. "סרט המרוצים הזה, בעל התקציב הגדול, נראה נהדר, אבל הוא גם מתנהל כמו פרסומת של שעתיים וחצי לספורט," כתב קווין מאהר, מבקר הסרטים של הטיימס הלונדוני. (מבקר סרטים, להבדיל מכתבים המסקרים את זירת הפורמולה 1, שהוזמנו להקרנה מיוחדת ערב הגרנד פרי הקנדי והירבו לכתוב אודות הסרט. לואיס המילטון, מפיק משותף של הסרט, הקרין את הסרט לנהגי הפורמולה 1 ערב הגרנד פרי של מונקו. מקס ורסטפאן, שהיה עסוק בהחלפת חיתולים, נעדר מהאירוע.) ועל אף שכבר צפו בסרט, רבים מנהגי הפורמולה 1 טסו הישר מהגרנד פרי הקנדי לניו יורק, כדי לקחת חלק בפרמיירה של הסרט, 24 שעות אחרי סיומו של המרוץ בקנדה (וורסטפאן נעדר גם הפעם, באותו יום המתינה לו מכונית GT בנרבורגרינג).
